梅平高速上村四組接駁段設(shè)計不合理,全長33公里山路,繼天汕高速后,鮮有考慮上村出口民意。
尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)干部:
您好!我是廣東省梅州市梅江區(qū)上村村第四村民小組村民,梅平高速我們村民強烈建議規(guī)范設(shè)計建設(shè),望領(lǐng)導(dǎo)干部采納,監(jiān)督其公平公正公開,合理設(shè)計開工建設(shè)!
據(jù)梅州市交通局,梅平高速負責人介紹:“說梅平高速(線路)由北京某設(shè)計公司設(shè)計,由省級部門管理,目前誰都改變不了。意思大家只能認命。”
請問33公里山地,為何兩條高速接駁口,離上村四組陳氏祖屋,住宅僅15米左右。
高速公路應(yīng)利人利己,該接駁口設(shè)計,長久的嚴重破壞人民賴以生存的和諧家園,建議相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),請該方案設(shè)計團隊實地考察勘察,做出正確路線走向方案。
一.談天汕高速上村四組(鷓下山)段,已建成:
1.離上村四組僅30米左右近。
2.上村四組位于兩座山中間,天汕高速將兩座山挖開,挖出土方將四組門前填成一字形高。
3.天汕已將上村四組門前村道,水渠,曬谷場征用改變,未拆遷房屋。
4.天汕想征用四組村民六畝魚塘用作土方填埋用地,經(jīng)四組村民商量未同意填土,后改填至下陡塘段。
二.梅平高速,上村四組接駁段,在規(guī)劃:
1.梅平高速33公里山路,上村四組接駁口,距離陳氏祖屋,民宅僅15米左右。
2. 《公路安全保護條例》(中華人民共和國國務(wù)院令第593號,自2011年7月1日起施行)。第十一條,屬于高速公路的,公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。
3.上村四組兩邊是山,天汕已將面前填至一字形高。梅平高速很有可能想,利用四組門前繼續(xù)填埋土方,不考慮民意,已達到成本利益最大化。
4.上村四組門前100米左右設(shè)有涵洞出口,涵洞后是無人居住山林地。接駁口可設(shè)至涵洞后接駁,不影響村民生活環(huán)境。
5.梅平高速33公里,山林地居多,至上村四組接駁口,距離陳氏祖屋,民宅僅15米左右,接駁口完全可以設(shè)至100米后涵洞外,不影響村民正常居住生活環(huán)境。
6.據(jù)梅州市交通局,梅平高速負責人介紹:“說梅平高速(線路)由北京某設(shè)計公司設(shè)計,由省級部門管理,目前誰都改變不了。意思大家只能認命?!?br />
綜合起來上訴幾點,提問下述幾點,請問相關(guān)市政領(lǐng)導(dǎo):
一.請問為何全長33公里山地,出口必須離四組陳屋15米?
二.請問為何全長33公里山地,出口不能設(shè)至100米涵洞外?
三.梅平高速上村四組段,接駁設(shè)計存在缺陷,想利用四組門前盆地填土,走一邊山上高處土方,請做出解答?
四.請問項目相關(guān)負債領(lǐng)導(dǎo)干部,該如何拿出正確的方案規(guī)劃設(shè)計,妥善處理好上村四組接駁口民生民意問題,而不是設(shè)計圖紙畫到四組門口15米左右,不計民生民意強權(quán)執(zhí)行。
五.高速公路應(yīng)利人利己,該接駁口設(shè)計,長久的嚴重破壞人民賴以生存的和諧家園,懇請相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),請該方案設(shè)計團隊實地考察勘察,做出正確路線接駁口方案。
四組村民:陳能發(fā),手機18320213196
梅平高速上村四組
上村四組村民,望解決為盼,謝謝
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