今天（9月1日），有不少網(wǎng)友在傳興寧坭陂設(shè)置高鐵站被否決了，興寧是不是沒有高鐵站？到底怎么回事呢？
先來看看“興寧市人民政府辦公室關(guān)于對(duì)梅州市七屆人大六次會(huì)議第20190001號(hào)建議會(huì)辦意見的函”，內(nèi)容如下：
興寧市人民政府辦公室關(guān)于對(duì)梅州市七屆人大六次會(huì)議第20190001號(hào)建議會(huì)辦意見的函
興市府辦函〔2019〕38號(hào)
梅州市發(fā)展改革局：
梅州市七屆人大六次會(huì)議《關(guān)于支持設(shè)立梅龍高鐵五華站的建議》（第20190001號(hào)）收悉，我市會(huì)辦意見如下：
鐵路的規(guī)劃建設(shè)由國家交通運(yùn)輸部、國家鐵路管理部門統(tǒng)一組織實(shí)施，一直以來，我市都積極爭(zhēng)取、協(xié)調(diào)、支持途經(jīng)梅州、興寧方向鐵路的規(guī)劃建設(shè)。
省委、省政府已經(jīng)規(guī)劃“龍梅高鐵”（即廣東省河源市龍川縣至梅州市）的建設(shè)，目前，“龍梅高鐵”設(shè)計(jì)單位已經(jīng)完成項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告的編制工作，龍川至梅州預(yù)可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)已召開，龍梅高鐵推薦線路新建正線全長約100km，按350公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。經(jīng)過考察及綜合各方意見，雙龍鐵路推薦線路為從在建的贛深鐵路龍川西站引出，途經(jīng)河源龍川縣、五華縣、興寧市后接入梅州市區(qū)。
因?yàn)樵O(shè)計(jì)上的變更，建議中提到的興寧坭陂設(shè)置高鐵站，此設(shè)計(jì)方案已被設(shè)計(jì)院否決，故建議中提到涉及我市站點(diǎn)設(shè)置的內(nèi)容均已改變，不再存在。
“龍梅高鐵”項(xiàng)目整體線路走向的細(xì)節(jié)、站點(diǎn)設(shè)置的地點(diǎn)等相關(guān)問題，均由中鐵咨詢?cè)O(shè)計(jì)集團(tuán)第五設(shè)計(jì)院根據(jù)各縣區(qū)的自身?xiàng)l件、地形地貌等等多方面的因素來決定，地方政府并無主動(dòng)決策權(quán)。我市在確認(rèn)興寧市設(shè)站的同時(shí)，也必將和兄弟縣區(qū)加強(qiáng)聯(lián)系，緊密合作，齊心合力地為五華縣設(shè)置高鐵站場(chǎng)而努力。
興寧市人民政府辦公室
2019年7月12日
原來是不少網(wǎng)友，看了上面的信息，興寧坭陂設(shè)置高鐵站，此設(shè)計(jì)方案已被設(shè)計(jì)院否決，然后主觀上認(rèn)為興寧沒有站了！其實(shí)不然！
從興寧市人民政府辦公室關(guān)于對(duì)梅州市七屆人大六次會(huì)議第20190001號(hào)建議會(huì)辦意見的函中可以看到，興寧市設(shè)站是確定的，而且地方政府并無主動(dòng)決策權(quán)來定站點(diǎn)，而梅州人大建議中提到在坭陂設(shè)置站址，可能是涉及到梅龍高鐵五華站址的問題，但是這并不影響興寧高鐵站有無的問題。
另據(jù)知情人消息稱，興寧南高鐵站址設(shè)置在興寧市刁坊鎮(zhèn)，而五華高鐵站址設(shè)置在五華縣華城鎮(zhèn)。
具體的落實(shí)，還是有待官方進(jìn)一步公布！
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