12月28日，在梅州市五華縣岐嶺鎮(zhèn)梅龍鐵路施工現(xiàn)場，由中鐵二十五局承建的梅龍鐵路4標(biāo)段下黃田隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞施工，標(biāo)志著梅龍鐵路全線最長隧道主體施工全面展開。
下黃田隧道位于河源市龍川縣和梅州市五華縣內(nèi)，全長7377米，最大埋深290米，是全線最長的隧道。該隧道穿越斷層破碎帶、巖溶強(qiáng)烈發(fā)育帶，地下水豐富，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，是全線重點(diǎn)控制性工程。
梅龍鐵路4標(biāo)段線路全長29公里，其中隧道19座，全長15.5公里。目前，該標(biāo)段已開工隧道9座。為確保工程建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，施工單位實(shí)行每日問題公示化，直面問題，細(xì)化管理，將責(zé)任落實(shí)到每個(gè)關(guān)鍵崗位負(fù)責(zé)人。不斷增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，定期組織開展現(xiàn)場平推檢查，協(xié)調(diào)和解決現(xiàn)場施工重難點(diǎn)問題，全力推進(jìn)各工點(diǎn)的施工進(jìn)度。
梅龍鐵路是廣東省首個(gè)自行投資建設(shè)的時(shí)速350公里高鐵項(xiàng)目，也是梅州、河源與粵港澳大灣區(qū)緊密聯(lián)系的重大項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，梅州至廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)內(nèi)，對(duì)加快構(gòu)建珠三角、粵東地區(qū)與梅州、河源高速鐵路通道，完善廣東省高速鐵路網(wǎng)布局，推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
(供稿：梅龍鐵路公司、中鐵二十五局)
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